物流、服務能(néng)力的強弱對(duì)于(yú)商家(jiā)能(néng)否在渠道市場上取勝起着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)至關重要(yào / yāo)的作用(yòng)。特别是庫存高企的今天(tiān)，越來越多的商家(jiā)嘗試與第三方倉儲物流合作以強化庫存周轉效率。

但現在大部分的賣家(jiā)還在糾結到底是該自(zì)建倉儲物流還是外包，自(zì)建的話如(rú)何解決資金、人員招聘、選址等各種麻煩，看到衆多傳統流通商的兄弟姐妹被倉儲物流問題折磨，或許，輕模式運營大行(háng / xíng)其(qí)道的今天(tiān)，改變大包大攬的習慣，将倉庫外包是個不錯的選擇。

事(shì)實上，已經有不少品牌商家(jiā)把自(zì)身的倉儲物流業務外包出去(qù)，倉儲物流業務外包給第三方，從産品入庫到出庫，當中的管理程序均由第三方公司去(qù)完成，隻要(yào / yāo)指定一個工作人員每月對(duì)這部分倉儲運作情況及時跟蹤與總結即可(kě)。

近幾年(nián)，電商也開始重視這一塊，部分大賣家(jiā)将這塊業務外包出去(qù)，來降低單位成本和提高效率，以需求來帶動物流企業提升專業服務能(néng)力。有品牌物流部經理算了一筆賬，“按公司去(qù)年(nián)所(suǒ)有物流業務費用(yòng)1300多萬元計算，如(rú)果全部采用(yòng)外包，可(kě)以節省近250萬元，可(kě)以減少包括倉儲、人員管理等費用(yòng)在内接近19%。”

近幾年(nián)，電商也開始重視這一塊，部分大賣家(jiā)将這塊業務外包出去(qù)，來降低單位成本和提高效率，以需求來帶動物流企業提升專業服務能(néng)力。有品牌物流部經理算了一筆賬，“按公司去(qù)年(nián)所(suǒ)有物流業務費用(yòng)1300多萬元計算，如(rú)果全部采用(yòng)外包，可(kě)以節省近250萬元，可(kě)以減少包括倉儲、人員管理等費用(yòng)在内接近19%。”

選擇倉儲物流外包，意義何在？

我們通過(guò)最直接的案例成本算一筆賬，以一家(jiā)年(nián)銷售2000萬傳統流通模式的酒類經銷商爲例：

自(zì)營物流成本（月）

倉庫租金：1000平米*12元/平米/月=12000元

庫管、打票工資：2人*3000元/人=6000元

司機：4人*4000=16000元

車輛費用(yòng)及折舊：4台車*2000元+4*1000元=12000

公司管理成本公攤：3000元/月

總計直接成本：49000元*12=588000元

第三方倉儲物流服務公司收費（月）

倉庫租金代管：30元 /月*500PM=15000元

配送：2000萬*300元/箱=70000件*3.5元/箱=245000元

浮動費用(yòng)：1000元/月

總體成本：16000元*12=19200元+247500元=437000元

簡單一算就(jiù)可(kě)以看到，自(zì)營物流成本爲588000元/年(nián)，外包收費爲437000元/年(nián)，總體成本減少相差151000元，使用(yòng)第三方可(kě)以降低幅度25%。

對(duì)于(yú)品牌公司來說，通過(guò)使用(yòng)第三方公司，最顯而(ér)易見的是可(kě)以降低自(zì)身運營的管理成本和資産投入，降低自(zì)身運營的風險，同時提高服務效率降低成本也就(jiù)是更好的走上“輕模式”。