貨位規劃是決定倉庫生(shēng)産率的重要(yào / yāo)設計考慮事(shì)項。用(yòng)少量投資，重新規劃、調整倉庫貨位，可(kě)以實現提高作業效率、提升用(yòng)戶服務水平的經營目标。

本文從庫位規劃的本質入手，将庫位規劃的價值、方法、以及當中的細節一一進行(háng / xíng)分類解析，讓大家(jiā)對(duì)庫位規劃有一個全新的認識，即庫位規劃化是決定倉庫生(shēng)産率這一關鍵核心。

01解析貨位規劃‍

貨位規劃的定義是"将貨品合理納入倉庫設施，以實現物料搬運最優化和提高空間利用(yòng)率的目标"。

目前，傳統倉庫的物料搬運作業中，60%的作業時間，是作業人員的行(háng / xíng)走耗時。考慮到勞動力成本在傳統倉庫的成本比例達到40~50%，以上這組數字更加值得(dé / de / děi)我們去(qù)關注。

正因爲作業人員的大部分時間消耗在庫内行(háng / xíng)走，所(suǒ)以從提高物流資源利用(yòng)效率角度，降低倉庫作業成本可(kě)以從縮短行(háng / xíng)走距離着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)手。合理規劃貨品貨位是實現這一目标的最佳途徑。貨位規劃的主要(yào / yāo)目标是：處理任意SKU貨品時，最大限度地縮短、甚至消除行(háng / xíng)走時間。

02庫位規劃的應用(yòng)價值‍

按照合理的揀貨順序放置貨品，可(kě)以減少揀貨人員數量對(duì)應貨位規格，分配相應數量的單元化貨品，可(kě)以減少補貨人員數量平衡操作者的工作量，可(kě)以縮減作業周期、改善工作流程。

将容易混淆的貨品分配到不同的揀貨區，可(kě)以提高揀貨準确率以人機工程學理論規劃貨品最佳擺放位置，可(kě)以避免作業傷害在揀貨路徑上，将重量貨品規劃在前端、怕磕碰的貨品在後(hòu)端，可(kě)以降低貨品破損。

按照貨品高度分配貨位，在揀貨中實現貨品分層緊密碼放，可(kě)以提高托盤碼放效率，提高貨車車廂利用(yòng)率。

通過(guò)調整倉庫布置、提高空間利用(yòng)率，可(kě)以推遲或避免再建投資。

發(fā／fà)貨品分類碼放，可(kě)以減少物流中心用(yòng)戶端的二次分揀工作量，提高供應鏈整體效率。

無論是着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)手建設一座新倉庫，還是想辦法改善現有倉庫的貨位布置，合理的貨品擺放方法都是既能(néng)節省投資，又能(néng)理想地提高倉庫效率的有效手段。與倉儲管理系統集成的貨位規劃設計、日常貨位調整軟件也已經被開發(fā／fà)出來，對(duì)比其(qí)帶來的潛在收益，購買該類軟件的投入隻是個零頭。

03開啓你(nǐ)的庫位規劃‍

爲了保證效果，在調整貨位之前，有幾項準備工作需要(yào / yāo)分步實施。包括：選擇貨位規劃策略、明确貨位規劃目标、數據收集和貨位規劃需求分析工作。沒有準備階段徹底的分析，就(jiù)不可(kě)能(néng)實現理想的調整效果。

明确目标
目标分兩方面--效果性目标和限制性因素。效果性目标通常以貨位調整後(hòu)的作業效率改善指标來定義。效率改善指标通常包括縮短行(háng / xíng)走距離、減少補貨工作量、 平衡操作者工作量、提高揀貨效率等。限制性因素指貨位規劃與調整中必須考慮的事(shì)項，通常滿足這些限制性因素要(yào / yāo)以損失倉庫作業效率爲代價。這些因素包括，貨品重量、貨位大小、揀貨準确率要(yào / yāo)求和物流中心用(yòng)戶端的作業效率保障等。

數據收集
數據應該包括貨位特性資料、貨品需求資料和産品文件。
以下(xià)是數據分析可(kě)能(néng)用(yòng)到的一些基礎性數據：貨位身份信息、貨位類型(如(rú)儲存貨位或揀貨位)、儲運設備類型(如(rú)托盤、通廊式貨架、平面堆放方式等)、揀貨設備類型(如(rú)托盤流力貨架、紙箱流力貨、貨位深度、貨位承載能(néng)力。
以下(xià)是數據分析中可(kě)能(néng)用(yòng)到的産品特性資料：貨品身份資料、貨品類别、發(fā／fà)貨行(háng / xíng)項比例、SKU、貨品高度、貨品寬度、貨品深度、貨品重量、貨品需求增長情況、計量單位、内包裝/箱包裝數量、數量/托盤、貨品發(fā／fà)展計劃、平均儲量。

需求分析
數據收集工作結束後(hòu)，第三項工作内容是物流需求分析。需求分析的目的是确定每種貨品的揀貨和補貨屬性。需求分析的第一步是分析每種貨品的發(fā／fà)貨數量和揀貨方法。分析方法是，将每個訂單的行(háng / xíng)項分解爲整盤揀貨、整箱揀貨、和拆零揀貨類别。進而(ér)，将所(suǒ)有SKU進行(háng / xíng)ABC分類，A類貨品周轉率最高、C類貨品周轉率最低。通常，A類貨品隻占總貨品SKU分布的10~20%，而(ér)恰恰是這小部分規格的貨品占到總發(fā／fà)貨行(háng / xíng)項數量的70~90%。

接下(xià)來的工作是爲不同貨品定義合适的揀貨設備。首先，利用(yòng)上文提到的數據分析資料計算出每種貨品的單元化補貨量、确定貨品周轉率。該周轉率是選擇揀貨設備的依據。如(rú)果某貨品每天(tiān)需要(yào / yāo)兩個單元的補貨，其(qí)貨位應該比每天(tiān)隻需要(yào / yāo)一個補貨單元貨品的貨位大。再接下(xià)來，需要(yào / yāo)統計每種商品的受訂次數，确定貨品的"動碰數"。貨品的日/周/月受訂次數是決定具體揀貨位置選擇的依據--具有較高"動碰頻率"的貨品應該對(duì)應最适合高頻次揀貨的貨位。

04貨位規劃策略‍

完成規劃需求分析後(hòu)，具體的貨品布置工作就(jiù)可(kě)以開始了。對(duì)擁有多個功能(néng)區和多種揀貨設備的物流綜合系統，貨位布置工作可(kě)以分兩步實施：首先，将相應的貨品進行(háng / xíng)分區定義，之後(hòu)再将每種貨品規劃至具體的貨位。

來源：倉庫社區
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