聽過(guò)“倉配一體”，沒聽過(guò)“倉運配一體”？看看上嘉人怎麽說——

       倉儲事(shì)業部的同學
       倉運配一體化”包含了“倉儲”、“運輸”及“配送”三大業務環節，倉運配一體化模式通俗來說就(jiù)是将商品直接從倉庫、運輸、甚至到發(fā／fà)往消費者的物流模式。

       運配事(shì)業部的同學
       上嘉物流的“倉運配一體化”能(néng)做到商品的庫存管理、訂單處理、出庫、配送等作業，與傳統物流相比，自(zì)控力極強，具備庫存管理能(néng)力強、訂單批量處理速度快、時效性高等優勢，能(néng)夠保證服務質量。

       嘉速達事(shì)業部的同學
       可(kě)以理解爲我們參與了從“最先一公裏(lǐ)”到 “最後(hòu)一公裏(lǐ)”的全程作業，作爲覆蓋13種食品零售業态的新零售一站式交付服務商，上嘉物流通過(guò)“冷倉 冷運 冷配”，高效快速把新鮮送到消費者的餐桌。

       集團風控部的同學
       倉運配一體化是現代物流服務的一種模式，主要(yào / yāo)通過(guò)整合倉儲和配送環節，以提高物流效率并減少成本。在電子商務高速發(fā／fà)展的背景下(xià)，倉運配一體化被廣泛認爲是提高物流服務質量和效率的重要(yào / yāo)手段。

       以上同學的解釋都很到位！接下(xià)來，讓我們認真學習下(xià)上嘉物流的“倉運配一體化”。

       傳統供應鏈模式通常是由獨立的物流、倉儲和配送環節組成，每個環節之間可(kě)能(néng)由不同的公司或部門負責。這種模式中，信息流和物流的連接可(kě)能(néng)相對(duì)較弱，導緻信息傳遞不及時或不準确。随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)市場的推動，結合消費與産業升級的作用(yòng)下(xià)，倉配一體化應運而(ér)生(shēng)，它是一種更加緊密和高效的供應鏈管理方式，它将倉儲和配送環節進行(háng / xíng)整合，打破了傳統模式中的隔閡，通過(guò)信息共享和高度協調來提高效率和降低成本。

       在上嘉物流這裏(lǐ)，進一步将倉儲、運輸和配送三個環節有機結合起來，通過(guò)信息技術和管理手段，實現物流供應鏈的高效一體化運作。

       01倉網覆蓋能(néng)力
       目前上嘉物流的業務範圍覆蓋20+省份，100+城市 ，150+全溫層休閑食品、生(shēng)鮮果蔬、冷凍食品倉庫，采用(yòng)自(zì)有的SJWMS系統，能(néng)提供倉儲庫區、庫位規劃，全過(guò)程溫控管理、保證品控，全面滿足不同客戶的倉儲需求。

       02物流運配能(néng)力
       目前上嘉物流的車輛運力儲備5萬+，日均運營車次7000+，新能(néng)源車1100+，采用(yòng)車輛聯營承包責任制，零供應商轉包，擁有100% 車輛管理權和100% 司機管理權，通過(guò)“我好運APP”智能(néng)調度平台，無縫鏈接供應商ERP和OMS、配送中心WMS及門店POS等數據，減少中間環節降低成本。

       03配送服務能(néng)力
       對(duì)于(yú)最後(hòu)一公裏(lǐ)交付，上嘉物流擁有14萬+騎手/小時工儲備，通過(guò)終端配送1＋1衆包模式，解決訂單高低峰時期運力協調的問題，降低成本的同時保障即時配送服務的有效高質輸出。30分鍾速達，爲客戶傳遞即時配送服務體驗。

       作爲一家(jiā)科技型物流企業，上嘉物流倉配運一體化服務網絡形成的關鍵在于(yú)不斷進行(háng / xíng)數字化升級，截止目前爲止，上嘉物流獲得(dé / de / děi)了高新技術企業、雙軟企業，專精特新企業等認證，憑借自(zì)研的WMS(倉儲管理系統)，TMS(運輸系統)，OMS(一盤貨)全鏈路的系統能(néng)力，可(kě)全方位滿足不同客戶經營、運營需求。可(kě)以說，無論行(háng / xíng)業形勢如(rú)何變化，持續創新和優質服務永遠是我們的核心競争力。