據美國Facts and Factors Market Research 去(qù)年(nián)發(fā/fà)布的一份報告顯示,2018年(nián)全球綠色物流市場規模預計約爲9933億美元,預計到2027年(nián)将達到約17433.8億美元,2019年(nián)至2027年(nián)的複合年(nián)增長率約爲6.5%。
“綠色物流”是物流實踐領域不斷發(fā/fà)展的概念。傳統的物流方法往往在決策過(guò)程中容易忽視環境的可(kě)持續性,而(ér)綠色物流通過(guò)充分利用(yòng)物流資源和物流技術,在貨物運輸、配送和儲存過(guò)程中,采取一系列可(kě)持續政策和措施,減少該業務領域活動造成的負面環境影響,最終目标是在經濟、環境和社會(huì)目标之間實現更可(kě)持續的平衡。
在這裏(lǐ),上小嘉将與你(nǐ)一起分析與綠色物流相關的主要(yào / yāo)問題。
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當今綠色物流面臨的挑戰
目前物流業在高速發(fā/fà)展的同時也帶來了環保難題,包括:
1、貨車運輸對(duì)柴油/汽油的高度依賴
對(duì)于(yú)短途貨物運輸可(kě)以選用(yòng)新能(néng)源貨車,但是長途運輸還是離不開柴油/汽油,因此目前尚未找到有效、經濟可(kě)行(háng / xíng)的解決方案來消除該行(háng / xíng)業對(duì)柴油/汽油的高度依賴。
2、終端一公裏(lǐ)配送對(duì)城市交通的影響
電商配送大大增加了配送車輛的數量,對(duì)城市交通的環境和安全都産生(shēng)較大的影響。
3、需要(yào / yāo)更高的成本投資
當綠色物流運營是在内部進行(háng / xíng),您需要(yào / yāo)考慮投資流程自(zì)動化或更高效的處理設備,在收益未見成效前,這些都是一筆不菲的投入。
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可(kě)能(néng)用(yòng)到的方法和策略
客戶不僅對(duì)産品感興趣,更對(duì)一個公司的理念、價值觀和企業文化更感興趣。因此,在可(kě)持續發(fā/fà)展戰略盛行(háng / xíng)的今天(tiān),企業從傳統的企業模式轉向以可(kě)持續發(fā/fà)展爲重點的商業模式至關重要(yào / yāo)。以下(xià)是企業在實踐綠色物流過(guò)程中可(kě)能(néng)用(yòng)到的策略:
1、在貨品采購中加入環保标準
面對(duì)供應商的推銷時,您可(kě)将可(kě)持續性标準納入公司的采購和采購政策中。例如(rú),可(kě)購買環保包裝、限制在包裝中使用(yòng)塑料制品等。
2、優化運輸車隊管理
在供應鏈中的所(suǒ)有活動都可(kě)能(néng)存在一系列的碳足迹,而(ér)運輸則是一個主要(yào / yāo)節點。除了置換新能(néng)源車輛之外,爲了限制排放,還有必要(yào / yāo)實時進行(háng / xíng)運輸配送路線的規劃。這樣,一方面可(kě)以提高車隊的管理效率,另一方面還可(kě)以減少運輸過(guò)程中産生(shēng)的總排放量。
3、選用(yòng)符合可(kě)持續建設和管理标準的倉庫
物流業的高速發(fā/fà)展推動倉庫不斷升級優化以滿足市場需求,因此,綠色物流可(kě)以通過(guò)不同的方式體現在倉庫設計中,例如(rú)使用(yòng)各種環保材料,保證倉庫的建築和實際可(kě)進行(háng / xíng)可(kě)持續管理,使用(yòng)可(kě)持續标準來管理産生(shēng)的廢物,建立廢物分類流程,減少倉庫内紙張的使用(yòng)等。
4、改進庫存管理和逆向物流流程
實現更高效的庫存管理和物流流程是踐行(háng / xíng)綠色物流的核心原則之一,可(kě)以通過(guò)良好的存儲位置管理和優化的揀選計劃減少倉庫内的貨品和員工的移動,嚴格實行(háng / xíng)先進先出标準,建立标準的質量控制流程。
作爲綠色物流和可(kě)持續供應鏈管理實踐的倡導者,上嘉物流始終堅持貫徹綠色發(fā/fà)展理念,主動承擔節能(néng)減排的社會(huì)責任,圍繞用(yòng)戶需求整合生(shēng)态資源,搭建綠色物流管控體系,努力推動智慧物流與綠色物流更緊密地結合,主動踐行(háng / xíng)綠色包裝、綠色倉儲、綠色運輸、綠色配送,爲新零售行(háng / xíng)業物流提供安全、環保、高效等有力支撐。