淩晨四點的物流園，老周蹲在生(shēng)鏽的貨車旁啃饅頭。手機裏(lǐ)某拉拉彈出的訂單又是跨城長途，他攥着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)皺巴巴的會(huì)員卡苦笑 —— 這張每月 800 元的 “入場券”，并沒有讓他擺脫 “跑空車” 的宿命。

而(ér)此刻，上海闵行(háng / xíng)某倉庫裏(lǐ)，上嘉物流司機的王師傅正掃碼搬運當天(tiān)的第五車貨物，此時手機準時響起運費到賬提醒，萬元運費穩穩落袋。

聰明的司機都選擇上嘉物流

還在爲貨源發(fā／fà)愁？淩晨蹲守平台搶單的日子該結束了！

在上嘉物流，沒有會(huì)員費、押金、抽傭，4.2 米貨車司機每月輕松破萬！

運費像 "鬧鍾" 一樣準時到賬，上海的王師傅感歎："以前跑平台像坐過(guò)山車，現在上嘉物流的訂單排得(dé / de / děi)比超市貨架還滿！"

上嘉物流聯合多家(jiā)食品零售頭部品牌，每天(tiān)釋放 50 萬箱+配送需求，全國 100 + 城市路線任你(nǐ)選，系統自(zì)動規劃最優路徑，空駛率直降 80%！

系統培訓輕松上崗
許多司機詢問：“我有自(zì)備貨車，能(néng)否獲得(dé / de / děi)更多機會(huì)？”

上嘉物流始終歡迎自(zì)帶合規車輛的司機加入，隻要(yào / yāo)通過(guò)資質審核即可(kě)享受優先派單權益。若暫無車輛，我們也能(néng)提供新能(néng)源廂式貨車，免去(qù)購車或貸款壓力。僅需攜帶相關證件并通過(guò)系統培訓，就(jiù)可(kě)輕松上崗。

△ 系統的司機培訓 △

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上海闵行(háng / xíng)倉庫老周摸着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)嶄新的4.2米電動貨車方向盤，貨箱裏(lǐ)碼放着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)某鮮生(shēng)的冷藏包裹。手機“叮”一聲響，首月工資到賬：8xxx元。

他盯着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)數字愣了半晌，突然笑出聲，轉頭對(duì)邀請他注冊的李師傅說：“這錢掙得(dé / de / děi)……比我過(guò)去(qù)半夜蹲單踏實多了！”