物流行(háng / xíng)業是支撐國民經濟發(fā／fà)展的基礎性、戰略性産業，事(shì)關經濟發(fā／fà)展全局，物流業的發(fā／fà)展對(duì)于(yú)一個國家(jiā)來說至關重要(yào / yāo)。“萬物互聯，鏈動未來”，正如(rú)供應鏈管理專家(jiā)馬丁·克裏(lǐ)斯托夫所(suǒ)說“市場上隻有供應鏈而(ér)沒有企業，未來真正的競争不是企業與企業之間的競争,而(ér)是供應鏈和供應鏈之間的競争”。

       供應鏈是指圍繞核心企業，從配套零件開始，制成中間産品以及最終産品，由銷售網絡把産品送到消費者手中，将供應商、制造商、分銷商直到最終用(yòng)戶連成一個整體的功能(néng)網鏈結構。

       作爲從生(shēng)産端到終端、鏈接上下(xià)遊的有力武器，供應鏈正在貫穿企業内部發(fā／fà)展，乃至全球各個企業之間的連接，它可(kě)助推供給側結構性改革、促進資源優化配置和經濟質量、效率的提高。

       根據前瞻産業研究院發(fā／fà)布的《2018-2023年(nián)中國供應鏈管理服務行(háng / xíng)業市場前瞻與商業模式分析報告》顯示，未來五年(nián)我國物流及供應鏈服務市場價值複合增長率将保持在10%左右，到2020年(nián)我國物流及供應鏈服務市場價值将達到321萬億元，到2023年(nián)，市場價值有望達到378萬億元。

       因此，供應鏈已經成爲各大企業轉型的方向，除了老牌的怡亞通、九曳供應鏈、新甯物流等專注于(yú)供應鏈服務的公司，快遞、快運甚至物流設備商公司也在相繼成立供應鏈公司或者拓展供應鏈業務。

       記者：徐翔

       來源：中國儲運 微信公衆号:（ID:zhongguochuyun）

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