作爲某新零售商超的戰略合作夥伴，上嘉物流将一切業務數字化，完成從倉庫到終端一公裏(lǐ)的民生(shēng)保障。打破傳統行(háng / xíng)業固有思維，持續加大軟件研發(fā／fà)領域投入，這是他們與合作夥伴共同成長進步的決心，也是對(duì)“技術是物流企業核心競争力”的深信不疑。

       疫情以來，世界經濟遭受重大打擊，各行(háng / xíng)各業均受到嚴重影響，其(qí)中線下(xià)零售遇冷并持續承壓，大衆消費觀念和購物模式快速轉變，電商強勢爆發(fā／fà)，這讓新零售消費成爲更大規模、更具潛力的高成長市場。

       在新零售商高速運轉的背後(hòu)，需要(yào / yāo)很強的運輸供應能(néng)力以及完善的供應鏈，以保證貨源供應充足。對(duì)于(yú)生(shēng)鮮等食用(yòng)品來說，綠色健康的貨源會(huì)更有優勢；另一方面，高效快速的新零售物流配送是影響用(yòng)戶體驗的關鍵，也是新零售服務最終落地用(yòng)戶的根本。

       基于(yú)此，我們采訪了與某新零售商超長期戰略合作的新零售一站式服務供應商——上海上嘉物流有限公司運輸事(shì)業部總監魯總，他接受了我們的訪問：

       Q：作爲某新零售商超的戰略合作夥伴，您認爲上遊貨主最關心運輸的哪些過(guò)程？又是如(rú)何要(yào / yāo)求的呢？

       A：2015年(nián)時候我們開始跟**（某新零售商超）進行(háng / xíng)合作，從第一家(jiā)門店，到全國拓展，再到新項目孵化，從始至終我們上嘉都與客戶一起共生(shēng)共建，提供“不止是物流”的供應鏈服務。
       **（某新零售商超）的考核标準很嚴格，不僅是時效準點率，還有在途履約率。此外還會(huì)做很多探讨和改進，包括裝載、貨損貨差、貨物交接等方面的優化提升，整體服務要(yào / yāo)求都會(huì)比行(háng / xíng)業标準更加嚴格。

       Q：針對(duì)如(rú)此高标準嚴要(yào / yāo)求的上遊貨主，上嘉在管理方面有做過(guò)哪些措施呢？
       A：我們上嘉的經營理念就(jiù)是“服務至上”，滿足客戶需求之外更要(yào / yāo)具備前瞻性的視角，爲客戶提供超出期望的服務，推動雙方共同成長，合作共赢。
       首先，我們是全自(zì)營模式。在擁有對(duì)公司車輛和司機100%管理權的情況下(xià)，可(kě)以最大限度的保障運營品質。其(qí)次，我們通過(guò)車輛聯營和優秀司機等人性化的管理方式，能(néng)夠将一批有意願、有能(néng)力的司機沉澱下(xià)來，保證公司運輸服務能(néng)力的穩定輸出。非常重要(yào / yāo)的一點，上嘉是從倉到配一站式的服務模式，所(suǒ)有鏈路企業内閉環，這樣跟一般的運輸供應商相比，我們内部協同作業的效率更高，成本更優，對(duì)合作雙方來說也是雙赢。

       Q：對(duì)于(yú)一些生(shēng)鮮類食品的冷鏈運輸，是不是管控會(huì)更嚴格一些？
       A：确實，在我們的運輸貨物中，冷藏活鮮類占比較大，而(ér)對(duì)于(yú)冷鏈運輸，除了前面說的在途時效和履約率外，還需要(yào / yāo)嚴格的溫度控制以及防疫檢查，目前我們上嘉則是通過(guò)現場管理與系統監控的雙重方式，來完成對(duì)全國運輸車輛的精準管控。

       Q：公司重視數字化發(fā／fà)展，對(duì)技術投入很大的原因是什麽？
       A：上嘉物流緻力于(yú)做中國定制化供應鏈服務的領跑者，爲更多貨主企業提供優質的倉運配服務，通過(guò)數字化賦能(néng)讓客戶可(kě)以随時随地“看到”自(zì)己每一批貨物的“生(shēng)命狀态”，讓運營和服務可(kě)視化。而(ér)企業要(yào / yāo)想實現這一目标，依靠科技創新提供動力和支撐。
       技術是一個企業的核心競争力，對(duì)于(yú)客戶來說，他們的需求是多樣的，單純從外面采購标準化設備/系統是不能(néng)滿足客戶需求的，因此我們企業着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)力于(yú)定制化系統的概念，針對(duì)客戶的個性化需求進行(háng / xíng)研發(fā／fà)及優化叠代。
       将一切業務數字化，一切數字業務化，這是我們完善研發(fā／fà)創新體系、提高自(zì)主創新能(néng)力、用(yòng)數字化賦能(néng)管理，綜合提升公司運營服務能(néng)力的有效途徑。

       來源：G7數字貨運
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